sábado, 24 de dezembro de 2011

FELIZ NATAL


Presenteie com amor e com carinho aquele que precisa.
Nesse Natal um abraço, um gesto carinhoso, uma palavra de amor vale mais que muitas coisas.
Sinta-se feliz e faça alguém se sentir feliz também.
Um FELIZ NATAL cheio de alegrias à todos as pessoas que passarem por aqui. 

quarta-feira, 21 de dezembro de 2011

quarta-feira, 7 de dezembro de 2011

POR QUE O AIC NÃO TEM PÚBLICO??

Ainda em torno da polemica do episodio envolvendo o Campeonato Brasileiro de Marcas no domingo dia 04/10/2011, li nos comentários de alguns blogs e sites, algumas pessoas perguntando o porque de num autódromo tão bonito como o AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE CURITIBA, ter um público tão fraco nos eventos regionais ou até nacionais, como por exemplo esse Campeonato Brasileiro de Marcas, lá realizados.
No meu caso, pouco me lixo se o Corinthians foi campeão ou se o Atlético Paranaense foi rebaixado ou não. Meu esporte favorito se chama AUTOMOBILISMO.
Então talvez alguém pergunta: “Por que então não vai assistir corridas no AIC??"
Na minha opinião aquele autódromo foi projetado só para eventos grandes onde a grande mídia televisiva  faz a diferença. Exemplos a Stock Car e Formula Truck.
Garanto que a maioria das pessoas que moram em Curitiba e região metropolitana, nem sabem que existe uma Copa Pinhais de Marcas e Pilotos. Dos poucos que sabem, a maioria ainda prefere assistir um jogo de futebol e correr o risco de levar uma surra da torcida adversária depois do jogo.
Então somente umas dez ou vinte pessoas se deslocam até o AIC, como nós fizemos no domingo do dia 02 de outubro desse ano. Ao entrar no autódromo já demos de cara nas enormes estruturas de concreto das arquibancadas. Mas cadê um lugar, de preferência com uma sombra, para montar uma churrasqueira portátil ?? Não tem. Somente a interminável arquibancada ao longo da reta principal totalmente vazia.
Já sabendo o que íamos encontrar, já nem levamos nada de casa, esperando que tivesse um lugar para se comprar alguma coisa para satisfazer o estomago. Soube através de um amigo, que tinha uma lanchonete na área dos boxes. Terminado a categoria Turismo 5000 e Marcas, nos dirigimos aos boxes para então conseguir algo para satisfazer o estomago. Depois de uma bela caminhada, do final da reta até os boxes, encontramos a tal lanchonete transbordando de mecânicos pilotos e pessoal das equipes. Como nós não queríamos esperar aquela enorme fila, fomos almoçar fora do autódromo num restaurante.
Na minha opinião, uma das causas do público fraco no AIC é esse. Não existe um local para se colocar uma churrasqueira perto do carro da gente e da cerca que divide a pista dos espectadores, para fazer aquele churrasco com os amigos ou familiares. Mesmo se permitissem usar churrasqueiras nas arquibancadas quando tivesse pouca gente no autódromo, seria uma mão de obra grande puxar tudo do carro que teria que ficar longe no estacionamento.
Geralmente as corridas já começam pela manhã e se estendem até a tarde. Quem é que agüenta isso sentado no concreto da arquibancada num sol escaldante ou quando chove?? 
Já vi fotos e reportagens de autódromos como Tarumã RS e outros, aonde o pessoal assiste as corridas acampados do lado das cercas assando a costela ao fogo de chão. Eu mesmo já assisti corridas no autódromo de Cascavel PR, onde também ficamos acampados ao lado da cerca, como é de costume nos autódromos das pistas de terra.
Por isso acho que o AIC é bom só para os pilotos e equipes ou para megaeventos famosos onde os ingressos custam fortunas mas são bastante divulgados pela mídia.
Eu, tão cedo não pisarei mais por lá. Prefiro ir para Santa Catarina ou em qualquer outro lugar onde tem uma pista de terra aonde posso fazer o meu churrasquinho e tomar uma cerveja, sem que alguém me venha encher o saco.
Pode ser que falei bobagem mas será que sou o único que pensa dessa maneira ??


Como podem ver nessas fotos que fiz no dia 02/10/2011, ninguém nas arquibancadas. 

Texto e imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner. 


segunda-feira, 5 de dezembro de 2011

A DECADÊNCIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO.


Durante a realização de uma etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas, no domingo dia 04/12/2011,  um grupo de pessoas foi impedido de assistir a corrida na arquibancada situada no final da reta no Autódromo Internacional de Curitiba. Vejam no vídeo abaixo ao absurdo de um senhor com uma camisa da Vicar tirando a força o pessoal de lá com ajuda da Guarda Municipal. Todos sabem que um dos melhores locais para assistir uma corrida no AIC é nesse local aonde acontecem sempre as melhores disputas. 
Com certeza com atos dessa natureza, desse jeito cada vez menos pessoas vão assistir corridas no AIC onde  o público já é praticamente zero, em eventos lá realizados, salvo a Formula Truck e Stock-Car. 

 O pessoal sendo retirado pela guarda municipal. 

Como diria o Boris: "ISSO É UMA VERGONHA"

Imagem: http://www.poeiranaveia.blogspot.com/


quinta-feira, 24 de novembro de 2011

SAUDADE

Ao ver essas fotos, bate uma tremenda saudade do tempo em que acampávamos no Autódromo Moacir Piovesan em São José dos Pinhais PR na década de 80. Sempre rolava uma costela ao fogo de chão regada com caipirinha e cerveja. Lembro que certa vez o amigo, que carinhosamente chamávamos de “Urso” e que vinha de Paranaguá só para ver as corridas, trouxe duas tainhas (já recheadas) que assamos na brasa.

A minha barraca no Autódromo Moacir Piovesan. Já pegou muuuuuuuita poeira mas existe até hoje.

Da direita para a esquerda: cortando a costela, o amigo Gilberto, com a Malte 90 na mão o Rubens e eu saboreando um sanduba de costela.
Sobrou só o registro e a saudade do Autódromo Moacir Piovesan, infelizmente.


 Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner






sexta-feira, 4 de novembro de 2011

1ª COPA BRASIL DE CAMINHÕES

Cerca de 15000 pessoas prestigiaram no dia 6 de Setembro de 1987  a 1ª Copa Brasil de Caminhões, futura Formula Truck, no Autódromo Internacional de Cascavel na cidade de Cascavel PR, que teve como vencedor o piloto Luis Francisco Guidolin.
Lamentavelmente o evento terminou em tragédia com o falecimento do então presidente do Autódromo Internacional de Cascavel, Jeferson Ribeiro da Fonceca que capotou o seu caminhão Scania numa das curvas do circuito.
 Só cerca de 6 anos depois, visando principalmente a segurança, Aurélio Batista Félix conseguiu dar continuidade ao projeto, Formula Truck, que virou um grande sucesso até hoje.

Luis Francisco Guidolin, o vencedor da 1ª Copa Brasil de Caminhões.

Os “brutos “ descendo o retão do Autódromo Internacional de Cascavel.

 Predominaram as marcas Scania e Volvo

O acidente trágico que vitimou o Jeferson


Fonte e imagens: Jornal Parabrisa de 1987 

Acervo pessoal de Adolf Schartner




segunda-feira, 24 de outubro de 2011

GLADIADORES NAS PISTA DE TERRA

A década de 80 acredito que foi a época de ouro em pistas de terra no estado do Paraná. E uma das categorias de mais sucesso sem dúvida foi a dos Hot Dodge por ser uma de menor custo.
Imaginem um grid com 28 desses pesados Dodgões largando. Ao chegar na primeira curva as vezes com 3 ou 4 carro disputando uma posição, é claro que a pista ficava estreita e não cabia todo mundo e assim as batidas eram inevitáveis.
A foto abaixo mostra um pouco disso no Autódromo João Skraba em Araucária PR.



Imagem: Revista grid de 1989

Acervo pessoal de Adolf Schartner

sexta-feira, 21 de outubro de 2011

1º ENCONTRO DOS DINOSSAUROS DA TERRA

 Nos dias 29 e 30 de outubro esta programada uma grande festa do automobilismo na terra, em Ascurra SC, mas precisamente no Autódromo Max Mohr. Junto com a 4ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo e a 4ª etapa da TCC ( Turismo Clássico Catarinense), esta no programa o 1º Encontro de Dinossauros da Terra que prevê um encontro de pilotos das antigas. Para quem puder ir, com certeza, serão dias inesquecíveis.



Fonte do texto e imagem: http://www.poeiranaveia.blogspot.com/


sexta-feira, 7 de outubro de 2011

ETAPA TRANSFERIDA

Mais uma vez.


Devido a previsão de chuvas durante o próximo fim de semana, a 9ª etapa do Campeonato Catarinense de Velocidade na terra foi transferida para os dias 15 e 16 de Outubro de 2011. 

Imagem: Divulgação Júnior Baifus


quinta-feira, 6 de outubro de 2011

COPA PINHAIS DE MARCAS E PILOTOS

Domingo passado, dia 02 fui pela primeira vez assistir uma corrida da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.
Saí até certo ponto decepcionado do autódromo no final da tarde. As corridas das categorias Turismo 5000 e Marcas foram até emocionantes. Mas nada comparável às pistas de terra.
Mesmo com entrada franca o publico foi totalmente ausente. Não sei se tinha 10 pessoas nas arquibancadas.
O salvador da pátria foi a Ferrari 360 Modena, que foi um show à parte. 

Marcas A e B 

Abaixo alguns vídeos. 


Largada da Turismo 5000

Turismo 5000

Ferrari 360 Modena rasgando a reta.


Ferrari 360 Modena a mais de 200 por hora.


Imagens e vídeos do acervo pessoal de Adolf Schartner. 

terça-feira, 4 de outubro de 2011

COPA PINHAIS DE MARCAS E PILOTOS

Sem nada de poeira e debaixo de um tempo nublado, foi realizado no final de semana passado (01 e 02/10/2011), no Autódromo Internacional de Curitiba, a 7ª etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos de 2011. As categorias Marcas A e B e Turismo 5000 A e B foram as que mais empolgaram.
A tarde do domingo também foi realizada a 4ª etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance, com duração de 3 horas de corrida. O destaque foi a Ferrari 360 Modena 360 de Lucas Molo e Anderson Faria que venceu a prova com certa facilidade.

Com arquibancadas completamente vazias foi realizado a 7ª etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.

Ômegas da Turismo 5000 A e B contornando S do final da reta.

Marcas A e B contornando o S do final da reta.

A Ferrari 360 Modena na frente a esquerda, do minguado grid da categoria Endurance.

Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner.









terça-feira, 27 de setembro de 2011

CARTEIRINHA DE PILOTO DE 1985

Revirando meu “Baú”, encontrei isso:

Minha carteirinha de piloto, feita em 1985.

No verso  a assinatura de Euriel Zanetti, do então presidente da Federação Paranaense de Automobilismo.

Acervo pessoal de Adolf Schartner




sexta-feira, 23 de setembro de 2011

MAIS UMA ETAPA CANCELADA

Como mostra a postagem anterior, nem sempre sai corrida na data prevista.

Devido ao mal tempo na região de Ascurra, foi Cancelada a 3ª etapa da Copa Santa Catarina e 3ª etapa da TCC (Turismo Clássico Catarinense).
Nova data será marcada. 

quinta-feira, 22 de setembro de 2011

A CHUVA ESTRAGOU A FESTA

Nem sempre é possível que as corridas em pista de terra sejam realizadas conforme o calendário previsto. O fator tempo é o grande vilão, tratando-se de corridas de chão batido.

Não foi diferente nos dias 6 e 7 de março de 2010 no Autódromo Prefeito Lorenço Schreiner (antigo Autódromo Rio Represo) em São Bento do Sul SC. O tempo não colaborou e a corrida teve que ser cancelada dando grande prejuízo aos organizadores, equipes, pilotos e espectadores








Os organizadores não mediram esforços, mas não teve jeito. A Corrida teve que ser cancelada.


Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner 



quarta-feira, 14 de setembro de 2011

CARLOS BUSO

Vitória de Carlos Buso 1988
Esta foto foi publicada na contra-capa da revista Esporte Ação Nº 26 de 1988, felicitando o piloto Carlos Buso, pela vitória com o seu Stock Car Opala. A corrida aconteceu não Autódromo Aldo Sabatke de Palmeira PR.
Será que alguém pode identificar a pessoa que esta ao lado do Carlos Buso?


Foto: Revista ESPORTE AÇÃO Nº 26

Acervo pessoal de Adolf Schartner

segunda-feira, 5 de setembro de 2011

domingo, 4 de setembro de 2011

UM ANINHO

Parabéns pra você...
Hoje meu blog completa um ano.
Agradeço à todos que o visitaram. Foram 12200 acessos. 

sexta-feira, 2 de setembro de 2011

DO PASSADO

O ano é 1985
O Fusca Nº 339 do piloto Zabedeu Bastos de Palmeira PR, alinhado no Grid no Autódromo Aldo Sabatke em Palmeira PR. 

Foto: Revista Esporte Ação 

Acervo pessoal de Adolf Schartner. 



terça-feira, 30 de agosto de 2011

CARLOS ROBERTO CAILLOT


Recebo a excelente notícia que o piloto Carlos Roberto Caillot de Guarapuava PR vai novamente trazer o seu belo Fusca Nº 4 para a próxima corrida em Ponta Grossa.
O Fusca no Carlos Roberto.

Foto: Do acervo pessoal de Carlos Roberto Caillot. 


ANGELO PLANTES

Não fosse um violentíssimo capotamento nos treinos de classificação na última etapa em Laranjeiras do Sul PR, no qual destruiu o seu Fusca Nº 79,  poderia ter se consagrado campeão já em 1985. A tristeza de um é a alegria do outro. E desse jeito Arlindo Donato levou os louros. 

Foto e legenda: Jornal Auto Pista Nº10 de 5 de Dezembro de 1985.

Acervo pessoal de Adolf Schartner.

sábado, 27 de agosto de 2011

ANGELO PLANTES

O campeão de 1986.
Pilotando o belo Fusca Nº79 com o patrocino da ENKA Britadores, Angelo Plantes foi campeão na categoria 1600cc no campeonato paranaense de velocidade na terra em 1986.

Alinhado no grid com o Gol de José Bornemann logo atrás e em terceiro me parece ser o Chevette de Jair Gans no Autódromo Moacir Piovesan em São José dos Pinhais PR.  

Fotos: Revista Esporte Ação

Acervo pessoal de Adolf Schartner. 




quinta-feira, 25 de agosto de 2011

ANTÔNIO VANI GABARDO

Um aficionado pelos Hot Dodges.  Foi Campeão da categoria por três vezes. E como já mostrei em uma foto anterior alguns filhos dele também aceleravam forte nos Hot Dodges.
“Correr no asfalto não tem graça, é tudo muito limpinho” dizia ele. 
Antônio V. Gabardo Em 1987. 

Antônio V. Gabardo com o seu Hot Dodge Nº 56 no Autódromo João Skabra em Araucária PR (1989).

Disputando posição com Pedro Joanir Zonta Nº 28 (1989)


Fotos: 1ª foto: Revista: Esporte Ação de 1987
             2ª e 3ª fotos: Revista Grid de 1989

Acervo pessoal de Adolf Schartner. 





segunda-feira, 22 de agosto de 2011

DO PASSADO

O ano é 1988

Darci Migliante acelerava muito pelas pistas do Paraná e Santa Catarina

Foto: revista ESPORTE AÇÃO

Acervo pessoal de Adolf Schartner. 

sábado, 20 de agosto de 2011

DO PASSADO

Como disse o Francis lá no Blog: http://poeiranaveia.blogspot.com/ é pra machucar corações. O vídeo é da inauguração do Autódromo de Passo Fundo RS em Junho de 1991. Vale apena ver várias vezes. 

Creditos do video - Acervo pessoal do Beto Carlassara


terça-feira, 16 de agosto de 2011

NO ALDO SABATKE


A qualidade das fotos não é a melhor. Foram escaneadas da revista “ESPORTE  AÇÃO, do mês de maio de 1986.
A corrida em questão é uma etapa do Campeonato Interestadual de velocidade na terra no autódromo Aldo Sabatke em Palmeira PR.
Correm rumores que pode ser organizado um novo campeonato interestadual para um futuro próximo.


Imagens e legendas: Revista Esporte Ação

Acervo pessoal de Adolf Schartner



sexta-feira, 12 de agosto de 2011

PAI E FILHO


A foto abaixo mostra que não tinha moleza entre pai e filho quando se disputava uma corrida na categoria Hot Dodge. A foto é de 1989 no Autódromo João Skraba de Araucária PR.

Jorge Gabardo #55 e seu pai Antônio Vani Gabardo #56

Imagem: Revista Grid

Acervo pessoal de Adolf Schartner. 



terça-feira, 9 de agosto de 2011

quarta-feira, 3 de agosto de 2011

100 MILHAS DE SÃO BENTO DO SUL SC (24/07/2011)

Sempre encontra-se velhos amigos nos autódromos. Não foi diferente dessa vez. Nas fotos abaixo alguns deles. 
De boné azul o Lindolfo do grupo "Amantes da Velocidade" e de jaqueta preta o Lauri Farias, piloto das antigas. No momento está com o capacete pendurado. Mas ele acelerava bastante na época em que pilotava um Fiat 147 e mais tarde um Oggi. 

Com o copo na mão, o Walter de Rio Negrinho e o Masico do grupo "Amantes da Velocidade"

Imagems do acervo pessoal de Adolf Schartner.



100 MILHAS DE SÃO BENTO DO SUL SC (24/07/2011)

Abaixo alguns vídeos que fiz   




segunda-feira, 1 de agosto de 2011

100 MILHAS DE SÃO BENTO DO SUL SC (24/07/2011)

Uma corrida perfeita. Assim podemos definir a corrida feita pelo excelente piloto Christiano Bornemann.
Largando da terceira posição, O Gol Nº343 assumiu a ponta já antes da primeira curva e se manteve na frente o tempo todo recebendo a bandeirada depois de ter completado 75 voltas, e com 2 voltas a mais do que o segundo colocado, pelo circuito do Autódromo Prefeito Lorenço Schreiner de São Bento do Sul SC.

Christiano Bornemann e eu.

Vale muito, ter uma equipe de mecânicos competentes. 

Deixando o box para o alinhamento no grid.

No grid

Abaixo o vídeo do pit stop de Christiano Bornemann




Imagems do acervo pessoal de Adolf Schartner.







BLOG DO AYRTON BRUM

Um blog interessantíssimo sobre a carreira de Ayrton Brum no automobilismo gaúcho. Vale a pena dar uma espiada. É só clicar no Linck:

Fusca do Ayrton

Imagem do acervo pessoal de Ayrton Brum.