A FERA ESTÁ DE VOLTA

Foi-se o tempo em que o público vibrava com mais de vinte Hot Dodges alinhados no grid. Não poucas vezes os espectadores seguravam a respiração quando logo após a largada, os enormes Dogões com os potentes motores V8 berrando, entravam na primeira curva saindo de traseira, jogando poeira para tudo que é lado. E depois quando o último conseguia passar sem bater em nenhum concorrente, voltavam a suspirar. Restaram poucos e algumas semanas atrás, um deles fez uma bela apresentação num treino fechado ao público, devido à essa maldita pandemia, no autódromo do Ponta Grossa Motor Club, na cidade de Ponta Grossa - PR. Tudo indica que o piloto Jarbas José vai alinhar esse belo exemplar no ano que vem no grid do Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra. Desejamos muita sorte ao Jarbas e torcemos que mais pilotos dos Hot Dodges se animem para aumentar o grid. Abaixo, o belo Hot Dodge #20 do Jarbas. Abaixo,

Imagens de Victor Lara e extraídas do Facebook de Natan Souza

SEÇÃO NOSTALGIA

HOT DODGE 

Autódromo João Skraba de Araucária - PR. (1988). Hot Dodge #56, de Antônio Vani Gabardo, alinhado no grid pronto para a largada. 

Em primeiro plano, em cima do barranco,  o Dojão #55 de Celso Gabardo que acabou rodando e ao fundo o seu pai Antônio V. Gabardo passando a todo "vapor".  

  Imagens: Facebook de Natan Sousa. 

SEÇÃO NOSTALGIA

Recebi uma foto, tirada de um álbum, enviada pelo amigo Sido Tied da cidade de Pomerode - SC, mostrando um Dodge na pista, provavelmente, no Autódromo de Volta Grande de Rio Negrinho - SC. As fotos são do início da década de 1980. Conforme o Sido, os pilotos eram Nelson Kamchen e Heine Krauser, ambos de Pomerode.

Imagem do acervo pessoal de Sido Tied. 

LUTO

Acabo de receber a triste notícia do falecimento do ex-piloto de Hot Dodge, Antonio Vani Gabardo.

Antonio era um aficionado pelas corridas de pistas de terra na décadas 1980/1990. Ganhou o primeiro Campeonato Paranaense em 1985 e no ano seguinte se torno bi-campeão da categoria. Voltou a conquistar o título máximo em 1988 e em 1989 foi vice. Era muito querido no meio automobilístico. Com certeza vai deixar muitas saudades. 

Nossos sentimentos aos familiares.

Dodge #56 de Antonio, numa disputa com Pedro Joanir Zonta #33 no Autódromo Autódromo João Skraba, de Araucária -PR. 

Imagens: Revista Esporte &Ação e Revista Grid 

SEÇÃO NOSTALGIA

Roberto Pruner, o nome da fera. Já publiquei várias matérias falando desse ícone da velocidade na terra. Conquistou inúmeros títulos ao longo de sua brilhante carreira. 

As fotos abaixo são da "época de ouro" das corridas de chão batido onde nunca faltou emoção, empolgação e adrenalina quando os carros rasgavam a reta em velocidade plena e faziam as curvas de lado, levantando a poeira. 

No início de carreira pilotando um Dodge, já demonstrava que talento não lhe faltava. 

Aqui já com o lendário Opala #34, com o patrocínio "BONPLAC". 

Alinhado na pole no autódromo Aldo Leal Tramontini na cidade cidade de Santa Cecília. 

Desta vez no Autódromo Moacir Piovesan na cidade de São José dos Pinhais. 

E novamente no Moacir Piovesan. 

Imagens extraídas do Facebook de Natan Sousa. 

 

SEÇÃO NOSTALGIA

As fotos abaixo retratando os pesados carros da categoria Hot Dodge, se exibindo no Autódromo Afonso Pena de São José dos Pinhais - PR, creio eu, em meados da primeira década desse século.

Já se nota nitidamente os grids com poucos representantes, dando sinal que a categoria estava se encaminhando para o seu fim. 

Apenas um "V-oitão", o # 75 do Dan, ainda se apresenta esporadicamente, alinhando junto com os Opalas e Omegas que lamentavelmente nos dias atuais seguem pelo mesmo caminho.  

Imagens do acervo pessoal de Natan Souza. 

O ULTIMO HOT DODGE

Quem viu, viu quem não viu não vai ver mais. É assim que da pra definir a categoria da Hot Dodge que teve seus áureos dias lá pela década de 1980. Grids com até trinta carros faziam tremer o chão das largadas quando subia o giro dos potentes motores V8. Mas tudo que inicia um dia tem um fim e não foi diferente com a categoria Hot Dodge. 

O ultimo, ainda em atividade, é o do numeral #75 do Dan Oliveira, que sempre que pode alinha junto com os Omegas e Opalas no Autódromo Afonso Pena de São José dos Pinhais cujas fotos estão ai em baixo. 

Uma parte do grid no ano de 1987. 

Imagens: Victor Lara e http://paddockautomobilismonaterra.blogspot.com.br/ 

SÁVIO MURILO P. AZEVEDO

Falando nesse nome, a primeira coisa que vem na cabeça é o carro vermelho, branco e preto com a estampa "KOHLBACH" em letras garrafais e o numeral 201 na lateral. Tanto no pesado Dodge V8 quanto no Opala com os quais Sávio competia no início da década de 1980, lembrando que bem no início da carreira o numeral usado era o 2001. Quem acompanhou as corridas da época com certeza lembra.
Foi campeão catarinense no ano de 1985, competindo com nada menos que Oscar Chanoski, Roberto Prunner, Mário Wilson Soares, Willian Sabatke entre outros.
Abaixo algumas fotos do início de carreira desse fabuloso piloto que contribuiu muito para o sucesso no automobilismo daquela época.

Savio Murilo P. Azevedo.

Dojão, #2001 no início da carreira. 

1983 

Aqui parece ser o autódromo de São Bento. 

Em Canoinhas disputando com um Maverick

Autódromo Lourenço Schreiner de São Bento do Sul. Ultimas recomendações antes da largada. 

Vale dizer que estas fotos foram feitas pelo saudoso Alex (Xerife) Fernandes. 

Imagens do acervo pessoal de Sávio Murilo P. Azevedo.  

DO BAÚ DO NENÉCO

 Continuando com mais três fotos do Baú de Daniel Mansani Junior (Nenéco), guardadas com muito carinho todos esses anos. Impressionante a qualidade das fotos. O saudoso fotógrafo Alex (Xerife) sabia como ninguém como se fotografava na época. Lembrando que com câmera digital nem se sonhava.

Para ver as fotos em tamanho maior, é só clicar nelas.

O ano é 1983, São Bento do Sul SC. Grid da Força Livre. A pista ainda no traçado antigo.

Em primeiro plano, o Opala #273 de Palmeira PR que era pilotado pelo Joaquim Mansani. Identifiquei ainda o Opala #100 cujo piloto era o Gerson Francisco Chiuratto. E se eu não estiver enganado, O Dodge com o capô vermelho, era do Wilson Sabatke, também de Palmeira. 

Aqui já no ano de 1985, Joaquim, no Autódromo Cavalo de Aço de Joaçaba SC.

Pela paisagem deduzo que a foto e do autódromo de Balneário Camboriu. Não consgui identificar o Opala que esta perseguindo o #273 de Joaquim Mansani. Provávelmente a foto também é de 1983.

Imagens do acervo pessoal de Daniel Mansani Junior. 

GERSON FRANCISCO CHIURATTO

Hoje vamos falar de Gerson Francisco Chiuratto de São José dos Pinhais PR. Ótimo  piloto que também ajudava a abrilhantar os campeonatos em pista de terra no Paraná e Santa Catarina na década de 80.

Inicialmente pilotava o vistoso Dodge número 44 vermelho e preto na categoria Força Livre. Depois passou a comandar o Opala número 100 (APAL AUTO PEÇAS) e o Opala número 5 (LANJAL e CONDOR).

Abaixo algumas fotos do “Dogão” #44 que recebi via email do Diego Negrão Chiuratto, filho do Gerson.

OBS. Para ver as fotos em tamanho maior, é só clicar nelas.

Gerson Francisco Chiuratto e seu Dodge  na categoria Força Livre no início da década de 80.

 Alinhado no grid. Ao que parece é no Autódromo Vale dos Cobras de Camboriú SC.

Uma visão de como era o interior do Dodge #44.

Lista do resultado do 2º Campeonato Catarinense de Velocidade.

Lista do resultado de tomada de tempo da reinauguração do Autódromo Ângelo Cunha de Laranjeiras do Sul PR realizado no dia 4 de Dezembro de 1983.

Consegui identificar os seguintes pilotos:

Categoria Força Livre

1º  100  Gerson Francisco Chiuratto

2º  12   Willian Sabatke

3º  8     Valdir Favarin

4º  17   Gerson Luiz Nacimento

5º  33   Tancredo Rocha Faria

6º  11   Mauro Luiz Turcatel

7º  66   Mario Luiz Socachewiski

8º  9     Edson Luiz Massaro

9º  1     Wilson Sabatke

10º 80  Aristeu Gomes da Silva

Imagens do acervo pessoal de Gerson Francisco Chiuratto.