FELIZ ANO NOVO

Desejo a todos os amigos e visitantes desse blog um feliz e próspero ano novo. 

É NATAL...

São os meus desejos à todos os amigos e visitantes que acessam esse blog. 

CARTÕES DE NATAL

Recebi mais dois cartões dos amigos da POEIRA. 

Esse é do Gabriel, responsável pelo PADOC AUTOMOBILISMO NA TERRA. 

Marcelo Pacheco que pilota o Uno #49 carinhosamente chamada "ESCUDERIA 49", 

Valeu pessoal. Muito obrigado. 

MELHORES MOMENTOS

Uma carona com a escuderia 49 do Marcelo Pacheco na 5ª etapa  (08/12/2012) da TCC (Turismo Classicos Catarinense) em Lontas SC. Vale apena conferir. 

Vídeo do acervo de Marcelo Pacheco (Escuderia 49)  

FUSCA NOEL

Acabo de receber isso do meu amigão Francis do blog: http://poeiranaveia.blogspot.com.br/

Muito obrigado, Francis, pra você e toda a tua família, também desejo um FELIZ NATAL e um 2013 cheio de realizações. 

E, POEIRA NA VEIA sempre....

HOT DODGE

FAMÍLIA GABARDO

Desde o início da década de 80, não poucas vezes os pilotos paranaenses competiam em pistas catarinenses e vice versa. Surgiu então um Campeonato Interestadual das categorias 1600cc, Hot Dodge e Stock Car Opala.

As fotos abaixo são dessa época numa corrida do Campeonato Interestadual no Autódromo Aldo Leal Tramontini da Cidade de Santa Cecília na região central do estado de Santa Catarina.

OBS. Para ver as fotos em tamanho maior, é só clicar nelas.

Alinhado no grid em primeiro o Hot Dodge #55 de Celso Gabardo, seguido do seu pai, Antônio Vani Gabardo (#56) e em terceiro o sogro do Celso, Pedro Joanir Zonta (#33). Foto feita no dia 20/04/1986

Celso Gabardo (#55) e Pedro Joanir Zonta (#33). Data: 20/04/1986.

 Imagems do acervo pessoal de Celso Gabardo. Cedidas gentilmente por Gabriel Sutil do blog: http://paddockautomobilismonaterra.blogspot.com.br/ e do Facebook : https://www.facebook.com/PaddockAutomobilismoNaTerra .

Obs. As fotos foram clicadas pelo competente e recentemente falecido, fotógrafo Alex (Xerife). 

HOT DODGE

Continuando com as fotos dos poderosos Hot Dodges.

OBS. Para ver as fotos em tamanho maior, é só clicar nelas.

Hot Doge #55 do piloto Celso Gabardo expondo um pouco as “feridas” da batalha, que não deve ter sido fácil naquele dia. Não tenho informação da data em que essa foto foi feita. Provavelmente início ou meados da década de 90.

Sempre pensei que esses tubos do escapamento saindo do capô e passando pelo teto era meramente estética. Mas algum tempo atrás vi um comentário do multicampeão Roberto Pruner dizendo que, por baixo do carro quebrava muito então o problema foi resolvido dessa maneira.

 Imagem feita na inauguração do autódromo de Campo Grande MS.  Ano 1985. Piloto Celso Gabardo ou GABARDINHO, como também era conhecido. 

Imagems do acervo pessoal de Celso Gabardo. Cedidas gentilmente por Gabriel Sutil do blog: http://paddockautomobilismonaterra.blogspot.com.br/ e do Facebook : https://www.facebook.com/PaddockAutomobilismoNaTerra .

Obs. A segunda foto foi tirada pelo competente e recentemente falecido, fotógrafo Alex (Xerife). 

CHEVLIGHT

No domingo passado, 25/11/2012, fomos até a cidade de Mafra SC, conferir de mais perto a 8ª e última etapa do campeonato da CHEVLIGHT de 2012. Tive uma ótima impressão dessa modalidade, onde competem na maioria os velhos e bons Chevettes.

Começou com uma brincadeira de alguns amigos e evoluiu até chegar em grids com até 15 carros.

Ouvi conversas que para a próxima temporada estão confirmados pelo menos mais 10 carros.

Abaixo algumas fotos.

 OBS. Para ver as fotos em tamanho maior, é só clicar nelas. 

Box coberto para as equipes.

Grid da categoria iniciantes com 15 carros inscritos.

Grid da Força Livre onde alem de Chevette participam Gol, Voyage, Passat. Tinha até dois Gol turbo.

Caminhão pipa para molhar a pista entre uma bateria e outra.

O publico praticamente lotou a área de camping. 

Não estava chovendo, não.

Na falta de uma bela modelo com um guarda-sol colorido, improvisa-se um marmanjo com guarda chuva para ficar do lado do carro.

E como em todas as corridas, principalmente em pista de terra,  pequenos acidentes fazem parte do espetáculo.

 Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner.

HOT DODGE

Como eu já havia falado na postagem anterior, recebi algumas fotos antigas do meu amigo Gabriel. Serão postadas em doses homeopáticas para que o efeito seja mais aproveitado. Hehehe

OBS. Para ampliar, clique nas fotos 

Nessa foto, feita no Autódromo Aldo Sabatke de Palmeira PR em Setembro de 1986, podemos identificar o #46 de Antonio Tozzo, #33 de Pedro J. Zonta, #55 de Celso Gabardo, #17 de Lineu Kloster, #7 Gary Caillot, #56 de Antonio V. Gabardo (pai do Celso Gabardo) e o #74 de Juarez Martins.

O piloto curitibano Celso Gabardo, levantando poeira na inauguração do autódromo de Campo Grande no Mato Grosso do Sul, em Novembro de 1985.

Imagens do acervo pessoal de Celso Gabardo. Cedidas gentilmente por Gabriel Sutil do blog: http://paddockautomobilismonaterra.blogspot.com.br/ e do Facebook : https://www.facebook.com/PaddockAutomobilismoNaTerra .

Obs. As fotos foram tiradas pelo recentemente falecido fotógrafo, Alex (Xerife). 

HOT DODGE

DODGE DO GARY CAILLOT

Folhando num dos meus jornais antigos, me deparei com esta foto que mostra o Dodge #7 do piloto Gary Caillot, de Guarapuava que além do Dodge,  também pilotava um Fusca-cross, no grid no Autódromo Ângelo Cunha de Laranjeiras do Sul PR em Novembro de 1986.

Atualmente os filhos, Carlos Roberto e Fernando participam em algumas provas de Fusca-cross. Já postei fotos do Fusca deles em oportunidades anteriores.

Só pra dar água na boca, nas próximas postagens irei mostrar algumas fotos desses “V-oitões” da década de 80 (época de ouro) que recebi via E-mail do meu amigo Gabriel Sutil do blog: http://paddockautomobilismonaterra.blogspot.com.br/ e do Facebook : https://www.facebook.com/PaddockAutomobilismoNaTerra .

São fotos lindas tenho certeza que irão gostar.

Imagem : Jornal “Auto Pista” de Novembro de 1986

Acervo pessoal de Adolf Schartner

AUTÓDROMO AFONSO PENA

Autódromo Afonso Pena no GOOGLE EARTH

Ainda em atividade e fazendo parte do circuito do Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra de 2012, essa praça de automobilismo situado no município de São José dos Pinhais PR, ainda consegue atrair um bom público nos dias de corrida.

OBS. Para ampliar clique nas fotos.

O traçado antigo tinha uma reta bem comprida aonde se podia soltar a cavalaria dos bólidos.

Traçado atual. Não sei se a chicane antes da reta de largada esta sendo usada atualmente.

Reta de largada na década de 80 – 90

Imagem: http://poeiranaveia.blogspot.com.br/

Largada dos Fuscas já nesse século.

Imagem: http://poeiranaveia.blogspot.com.br/

Hot Dodges disputando a curva.

Imagem: http://paddockautomobilismonaterra.blogspot.com.br

AUTÓDROMO ANDRÉ DE GEUS

Autódromo André de Geus no GOOGLE EARTH

Situa-se, na cidade de Ponta Grossa PR,  à margem direita no sentido norte de uma das rodovias mais impotentes do Paraná, a BR 376 ou simplesmente a “RODOVIA DO CAFÉ, o autódromo André de Geus.

Inaugurado no início da década de 80, inicialmente só era usado pelos adeptos ao Fusca-cross. Depois com o traçado modificado também vieram as outras categorias como Hot Dodge, Stock Car Opala, 1600cc, Marcas e outros.

Ainda em atividade, consegue juntar um bom público nos dias de corrida.

OBS. Para ampliar clique na foto.

O traçado da pista teve várias modificações durante todos esses anos. Inclusive o sentido que atualmente é horário, como aparece na marcação que fiz na foto. Mas teve épocas que era no sentido anti-horário.

Com menos zoom.

Reta do alinhamento do grid. A foto foi feita ainda quando se usava o sentido anti-horário.

Área dos boxes em dia de corrida. As fotos foram tiradas em 2010 e 2011. 

Imagens do acervo pessoal de Adolf Schartner.

AUTÓDROMO ÂNGELO CUNHA

Autódromo Ângelo Cunha no GOOGLE EARTH.

Situado na região central do Estado do Paraná, na pacata cidade de Laranjeiras do Sul, o Autódromo Ângelo Cunha (desativado há anos) com suas retas intermináveis era um desafio e tanto para os pilotos que competiam nos campeonatos de velocidade na terra nas décadas  80 e 90 pelas categorias Marcas, 1600cc, Hot Dodge e Stock Car Opala. Não poucos eram os acidentes espetaculares que faziam a galera segurar a respiração. Na grande maioria sem conseqüências maiores para os pilotos. Mesmo sabendo que o desafio era grande, a maioria dos pilotos gostava de correr nesse circuito.

Abaixo tentei fazer o traçado da pista o mais próximo possível do que eu acho que era.

(Para ampliar clique na foto)

Traçado aproximado do Autódromo Ângelo Cunha de Laranjeiras do Sul PR. Marquei com uma flecha o sentido e o lugar da largada.

Com menos zoom. No alto da foto em vermelho a BR 277.

Grid dos Stock Car Opala. Década de 80.

Final de uma das longas retas.

No miolo.

O público nunca deixou de comparecer, como podem ver nessa foto. 

Largada dos Stock Car Opala.

Imagens do acervo pessoal de Horst Thiessen e Adolf Schartner. 

AUTÓDROMO JOÃO SKRABA

Autódromo João Skraba no GOOGLE EARTH.

Ao lado da PR 423, rodovia que liga a BR 277 à rodovia do Xisto no município de Araucaria (região metropolitana de Curitiba), ficava o belo Autódromo João Skraba, também desativado já há vários anos. Houve rumores que seria reativado. Mas por enquanto nada parece ser feito para que isso aconteça.

(Para ampliar clique na foto)

Marquei o traçado como ele era usado na década de 80. Notem que ainda permanecem as estruturas dos boxes.

Com menos zoom.

Grid da categoria 1600cc. Autódromo João Skraba, década de 80.

 Largada da categoria 1600cc. Autódromo João Skraba, década de 80.

Foto da revista GRID de 1989 mostra os Hot Dodges disputando posição em uma das curvas desafiadoras do autódromo João Skraba de Araucária PR. 

Imagens do blog: http://poeiranaveia.blogspot.com.br/ e revista Grid

À todos um ótimo e FELIZ DIA DOS PAIS

MELHORES DO ANO

Foram entregues, ontem a noite, 09/09/2012, em solenidade realizada pela ÂNGULO PESQUISAS E EVENTOS no Clube Palmeirense a entrega dos certificados dos MELHORES DO ANO, na qual fomos contemplados como a melhor LAN HOUSE de Palmeira.

Agradecemos à todos os palmeirenses que tiveram a gentileza de dar o seu voto à nosso favor.

AUTÓDROMO MOACIR PIOVESAN

Autódromo Moacir Piovesan no GOOGLE EARTH.

No Autódromo Moacir Piovesan (já desativado ha vários anos) de São José dos Pinhais PR, junto com o Aldo Sabatke  de Palmeira PR e o Angelo Cunha de Laranjeiras do Sul, foi realizado o primeiro campeonato de velocidade na terra do Paraná no ano de 1985.

Abaixo eu marquei o mais próximo possível, ao meu entender, o traçado da pista no mapa do Google Earth.

(Para ampliar clique na foto)

Quase não aparecem mais vestígios do traçado. Mas acho que era mais ou menos isso.

Imagem com menos zoom. Na flecha amarela o Autódromo Moacir Piovesan e na flecha azul, o atual Autódromo Afonso Pena. Entre eles a BR 376 que liga Curitiba à Joinville.

Inicio da reta de largada. 

Autódromo lotado. Mesmo enfrentando uma estrada de macadame de mais de 12 km o pessoal lotava as dependências de camping do autódromo.

Oilson de Carvalo #10 e Willian Sabatke #12 disputando posição no Autodromo Moacir Piovesan.

Imagens do acervo pessoal de Horst Thiessen e  Adolf Schartner 

AUTÓDROMO ALDO SABATKE

Autódromo Aldo Sabatke no GOOGLE EARTH.
(Clique na foto para ampliar.)

Seguindo pela PR 151 aproximadamente 10 Km em direção à cidade de Ponta Grossa se chega, onde ficava o Autódromo Aldo Sabatke, desativado no início da década de 90. A flecha em azul indica o local exato do circuito. 

Atualmente não resta mais praticamente nada do circuito. Tudo virou lavoura de soja.

 Fiz um roteiro mais ou menos como era o circuito. A flecha indica o sentido de largada dos carros.

Hot Dodges decendo o retão da largada na década de 80.

 No local só resta o portal de entrada, atualmente usado pela portaria da fazenda.

Imagens do Google Earth, Revista Rod & Custom, Adolf Schartner