SEÇÃO NOSTALGIA

A foto de hoje, tirada pelo saudoso mestre Alex "Xerife" Fernandes, é provávelmente do ano de 1983 no Autódromo Plácido Geissler de Mafra - SC. Vemos O Maverick #88 do Carlos Roberto Muhlstedt segido pelo Opala #10 de Mario Wilson Soares. Obs.: Agradeço ao amigo Francis H. Trennepohl pela ajuda da identificção dos pilotos. Valeu Francis.

Imagem do extraída do Facebook de Natan Sousa.

SEÇÃO NOSTALGIA

Recebi uma foto, tirada de um álbum, enviada pelo amigo Sido Tied da cidade de Pomerode - SC, mostrando um Dodge na pista, provavelmente, no Autódromo de Volta Grande de Rio Negrinho - SC. As fotos são do início da década de 1980. Conforme o Sido, os pilotos eram Nelson Kamchen e Heine Krauser, ambos de Pomerode.

Imagem do acervo pessoal de Sido Tied. 

SEÇÃO NOSTALGIA

Recebi ontem um vasto material pelo amigo Rubens Kliewer sobre o início da brilhante carreira do pai dele, o Armin. Vale lembrar que Armin Kliewer é um dos poucos pilotos ainda em atividade da, na minha opinião, época  de ouro do automobilismo em pista de terra praticado nas décadas de 1985 à 1990.

As fotos abaixo, creio eu, que foram feitas na primeira corrida dele com este carro, realizada no Autódromo Plácido Geissler de Mafra - SC no dia 8 de Dezembro de 1985, depois da estréia com o Opala da Thiessen & Schartener Competições em Santa Cecília - SC (vejam: http://come-poeira.blogspot.com.br/2015/10/a-primeira-corrida.html ). Digo isso por que o carro ainda estava com a logo da CARIRI e com o número #273, cujo dono era  Albary Turra. Só depois desta corrida o Armin adotou o numero #11 e mudou o patrocinador para SUPAN. 

Edson Gil Machetti #112, Armin Kliewer #273 e Juarez Martins Dodge #74. 

Armin e Juarez 

 

Se refrescando na sombra do Capô 

Imagens do acervo pessoal de Rubens Kliewer. 

CAMPEÃO DA COPA CENTENÁRIA DE MAFRA

O piloto de Palmeira - PR, Hanilton "Polaco" Morsch, com o seu belo Chevette #43, venceu a última etapa da Copa Centenária de Mafra, no último fim de semana no Autódromo Plácido Geissler, de Mafra -SC e consequentemente arrematou o titulo de campeão de 2017. 

O piloto agradece a Cyde Motorsports pela excelente preparação do carro e a todos que de alguma maneira ajudaram a mais essa conquista. 

Parabéns pela conquista e que venha muito mais. 

Imagens do acervo pessoal de Victor Lara. 

SEÇÃO NOSTALGIA

As imagens de hoje retratam o Autódromo Plácido Geissler de Mafra - SC. 

Essa é do fundo do baú. O Opala do piloto Pedro Penteado do Prado de Canoinhas - SC, ano 1983. 

Essa, já do ano de 1984, em primeiro plano, o mesmo piloto só que com um layout diferente no carro, sendo perseguido pelo piloto Júlio Haake #91. O último não consegui identificar. 

Imagens do acervo pessoal de Pedro Penteado do Prado.  

Correção: Conforme comentário do amigo Francis Henrique Trennepohl, O carro logo atras do Pedro Penteado é Pedro Genildo Machado #69 e não Júlio Haake e o último seria de Edson Gil Marchetti #113. 

SEÇÃO NOSTALGIA

Sávio Murilo Azevedo, esse é o nome da fera. Piloto extremamente competitivo, arrojado e respeitado pelos concorrentes enquanto competia na "Força Livre" no início da década de 1980. 

Abaixo algumas fotos do Sávio e seu lendário Opala #202 da equipe Kohlbach de Járaguá do Sul -SC.  

Descontração total antes da largada. 

O inesquesível Opala #202

Alinhado no grid no Autódromo Plácido Geissler de Mafra - SC

Aqui em Canoinhas - SC

Disputando com nada menos que Oscar Chanoski, 

No Lourenço Schreiner de São Bento do Sul - SC.

Posando para uma foto. 

Nem tudo são flores. As vezes a corrida acaba assim. 

Imagens do acervo pessoal de Savio M. Azevedo. 

A ÚLTIMA CORRIDA

Autódromo Plácido Geissler, Mafra - SC, 18 de Maio de 1986. Foi nessa data a última aparição da equipe da Thiessen & Schartner Competições, com o Stock Car Opala #1 em uma pista de terra. Lembro que a pista estava muito escorregadia com muito barro, pois as condições atmosféricas não estavam muito a favor. Devido as constatantes batidas do assoalho no chão, por causa dos inúmeros buracos, o tubo de descarga ficou pelo caminho e a quebra da suspensão dianteira, o abandono foi inevitável.

Fica essa foto, que encontrei no Facebook do amigo Pedro Penteado, o qual a cedeu gentilmente para essa postagem, como lembrança. 

Imagem do acevo pessoal de Pedro Penteado.