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quarta-feira, 30 de novembro de 2016

SEÇÃO NOSTALGIA

O autódromo é o veloz Angelo Cunha de Laranjeiras do Sul - PR. O ano, 1986. Piloto em questão, Augusto (Guto) Dotti de Santa Catarina.
Augusto veio com seu potente Chevette  #90, da cidade de Curitibanos participar da 3ª etapa do Campeonato Paranaense daquele ano. Terminou a etapa em segundo lugar atras do Passat #42 de José Bornemann. Vale ressaltar que durante a corrida, ocupando a segunda posição, o capô se abriu e o forçou a uma entrada no box para resolver o problema. Mesmo caindo para a 15ª posição, fez uma corrida de recuperação que lhe valeu o segundo lugar. 
Abaixo alguns registros dessa corrida feitos pelo mago das fotos das corridas, Alex Fernandes (XERIFE). 

Alinhados no grid, José Borneman, Passat #42. Augusto Dotti, Chevette #90. Angelo Plantes, Fusca #79 e Francisco Maia, Fusca #77. 

Ao lado do Passat o saudoso Rudi Rempel, proprietário da oficina de preparação de carros SEMOPEL. 

O capô do Chevette querendo voar por conta própria. 

Imagens do acervo pessoal de Augusto Dotti. 


sábado, 10 de outubro de 2015

LUTO


Fiquei sabendo hoje, através do blog do meu amigo Francis, o http://poeiranaveia.blogspot.com.br/, do falecimento do preparador Rudi Rempel, que me encheu de tristeza.
A oficina dele e do irmão, o Egon, a famosa SEMOPEL (Servços de Motores Rempel), nos anos de 1985/1986, além de vários carros das categorias marcas e 1600cc, também era responsável pelo motor do Stock Car Opala #1 de equipe Thiessen & Schartner Competições. 
Perdi um grande amigo que vai deixar muitas saudades. Meus sinceros sentimentos aos familiares.  

Rudi sendo destaque no Jornal Auto Pista em 1986



E aqui ele com o Irmão Egon, novamente sendo homenageados em 1987, pelo mesmo jornal. 


quinta-feira, 29 de janeiro de 2015

SEMOPEL

Recortes do Jornal Auto Pista de 1986 e 1987. 
Considerada pela imprensa especializada, a SEMOPEL ( Serviços de Motores Rempel) dos irmãos Rudi e Egon Rempel, foi uma das mais conceituadas preparadoras de motores da época, inclusive preparando o motor do Opala #1 da equipe Thiessen & Schartner Competições, que foi deixado aos cuidados do competitíssimo funcionário Ricardo Recka. A foto desse carro esta no cabeçalho do blog. 

1986

1987

Imagens; Jornal Auto Pista.