OS CALHAMBEQUES

Mais uma bela imagem do início da década de 80 que não pude deixar de copiar do Facebook do São Bento Motor Clube. O grid com mais de 15 “calhambeques” mostra que a categoria não era fraca. Também da pra notar que o traçado da pista do Autódromo Prefeito Lourenço Schreiner de São Bento do Sul SC, era diferente do que é hoje. 

Os mais de 15 Calhambeques alinhados no grid.

Imagem do acervo pessoal de Rolf Zulauf.

OBS. Um agradecimento especial ao Ronnie Zulauf, que gentilmente autorizou que eu copia-se a foto do Facebook de São Bento Motor Clube. 

OS CALHAMBEQUES

No início da década de 80 as baterias com os “CALHAMBEQUES” sempre era uma grande atração. Os carros, na maioria dos anos 30 e 40, muitas vezes usavam mecânica de Opala 4 cilindros. 

Formação do grid No Autódromo Rio Represo (hoje Autódromo Prefeito Lourenço Schreiner) de São Bento do Sul SC.

Quem identifica os pilotos??

A foto é de 1980. Liderando, Rudolfo ”Rudi” Erhard com o #11. Alguém sabe qual é o Autódromo e quem são os outros pilotos?

Imagens do acervo pessoal de Rolf Zulauf.

OBS: Um agradecimento especial ao Ronnei Zulauf, que gentilmente autorizou que eu copia-se as fotos do Facebook de São Bento Motor Clube. 

O VELHO GUERREIRO

Há tempos, que eu vinha pesquisando na internet,  pra ver se achava alguma coisa sobre o Opala que foi campeão catarinense na “Força Livre” com o piloto Roberto Schramm em 1982. Mas nada encontrei. Dias atrás então veio a grande surpresa pelo facebook.

Ronnie Zulauf está publicando fotos antigas, principalmente do então Autódromo Rio Represo (hoje, Prefeito Lourenço Schreiner), para a promover a corrida das “100 Milhas de São Bento” a ser realizada nos dias 23 e 24 de Junho. Então numa dessas fotos, lá estava ele, o velho guerreiro liderando a corrida.

Esse carro, mais tarde, foi adquirido por Wilson Sabatke que disputou várias corridas aqui no Paraná e também em Santa Catarina.

Certo dia, passando na frente do estabelecimento comercial do Wilson, vi o carro exposto com a placa VENDE- SE. Logo fiz contato com o meu amigo Horst Thiessen e o negócio foi fechado e assim nasceu a THIESSEN E SCHARTNER COMPETIÇÕES.

O caro foi transportado até a minha Oficina e começou então o “árduo” serviço da reforma. Foram muitas horas lixando pintando e concertando. Mas o resultado valeu a pena. Vejam nas fotos abaixo.

O Opala branco pilotado pelo Roberto Schramm no início da década 80 no Autódromo Rio Represo (hoje Prefeito Lourenço Schreiner) em São Bento do Sul SC.

Horst Thiessen estreando como piloto no Autódromo Moacir Piovesan de São José dos Pinhais PR.

Levantando poeira no final do retão no Autódromo Aldo Sabatke de Palmeira PR

Eu e o “velho guerreiro” depois da reforma em 1985.

 Imagens do acervo pessoal de Rolf Zulauf e Adolf Schartner.

OBS 1: Um agradecimento especial ao Ronnei Zulauf, que gentilmente autorizou que eu copia-se as fotos do Facebook de São Bento Motor Clube. 

OBS 2: No texto acima onde diz que Roberto Schramm foi campeão em 1982 na verdade era em 1983. 

GASTÃO WEIGERT

Mais um pouco do “Tunel do Tempo” do Gastão. 

O Chevette #70 pilotado pelo Gastão no Autódromo Moacir Piovesan de São José dos Pinhais PR, na década de 80.

O famoso Gol #18 “PARAFLU” no Box, se eu não estiver enganado, no Autódromo Ângelo Cunha de Laranjeiras do Sul PR. Deve ser também no final década de 80.

Imagens do acervo pessoal de Gastão Weigert.  

PRIMEIRA INDI-TERRA DO BRASIL

Aconteceu no Autódromo Cavalo de Aço em Joaçaba SC em dezembro de 1986. Tive o privilégio de assistir ao vivo esse grandioso evento e ver a vitória do Gastão Weigert pilotando o Chevette #70 pela categoria 1600cc. Abaixo duas fotos dessa corrida que encontrei no álbum “Tunel do Tempo” no Facebook do próprio Gastão. Agradeço o Gastão por permitir copiar as fotos.

Imagens do acervo pessoal de Gastão Weigert.

DIA DAS MÃES

A postagem de hoje não tem poeira nem ronco de motor de carro, por ser uma data muito especial.

Na verdade o “dia das mães” não deve ser comemorado apenas nessa data. Mas todos os dias.

Infelizmente a minha mãe nos deixou e está em alguma outra dimensão. Mas eu sei que onde esta, ela está mandando as suas bênçãos para mim e minha família.

Obrigado mãe, por tudo...

Minha mãe, alguns anos atras, junto de uma das suas flores preferidas e o cachorrinho que era o xodó dela.

FELIZ DIA DAS MÃES

Imagem do acervo pessoal de Adolf Schartner. 

BANDEIRA DA TCC NO VELHO CONTINENTE

Em recente viagem à Europa o piloto do Fiat Uno #49, que participa do campeonato da TCC (Turismo Clássico Catarinense), Marcelo Pacheco, visitou inúmeros lugares muito bacanas. Entre eles não podia faltar uma visita à Milão (Itália), onde fez vários registros com a bela bandeira representando a TCC. 

Loja “FERRARI STORE” de Milão

Loja “FERRARI STORE” de Milão

Loja “FERRARI STORE” de Milão

Loja “FERRARI STORE” de Milão

Autódromo de Monza, na tribuna de honra.

Autódromo de Monza, na tribuna de honra.

Autódromo de Monza, numa Lotus de escola de pilotagem.

Autódromo de Monza, na estátua do lendário Juan Manuel Fangio e sua Mercedes.

Abaixo ainda um vídeo desses lugares. 

 Imagens do acervo pessoal de Marcelo Pacheco.